A vida curta do VW 1600 “Zé do Caixão”
Este foi o primeiro sedã de quatro portas da VW no Brasil, que fez sucesso entre os taxistas e frotistas, mas devido às linhas retas e as sugestivas maçanetas acabou por render-lhe o apelido de “Zé do Caixão”. O modelo não agradou o público em geral e ficou no mercado somente até 1971, depois de serem produzidas apenas 24.475 unidades, (Lembrando que, na época, a preferência nacional ainda era por modelos de duas portas). O que não ficou claro pela VW, por que foi o Fusca continuou sendo chamado de Fusca Sedan. Hoje este modelo é relíquia e custa muito caro entre os aficionados automotivos.
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Pesquisa e Divulgação: ERP
Imagens: Pública da Internet
Fonte: Car Place
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